武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2014年
3期
558-561
,共4页
沥青混合料%试件垂直振动成型方法%马歇尔稳定度%抗压强度%劈裂强度
瀝青混閤料%試件垂直振動成型方法%馬歇爾穩定度%抗壓彊度%劈裂彊度
력청혼합료%시건수직진동성형방법%마헐이은정도%항압강도%벽렬강도
asphalt mixture%specimen vertical vibration compaction methods%Marshall stability%compressive strength%splitting strength
目前,常用马歇尔击实(MC)方法成型的试件研究沥青混合料力学特性,然而现场普遍采用振碾方式压实沥青混合料,致使MC试件工程性质与路面心样的相关性较差.为此,提出了沥青混合料试件振动成型(VC)方法并验证了其可靠性.结果表明:VC试件力学强度与心样的相关性平均高达93％,而MC试件不足70％;VC试件密度比MC试件提高了约2％,而压实度提高1％,混合料力学性能至少提高8.2％ (ATB-30)或15％ (AC-20).证明VC方法比MC方法更适合用于评价沥青混合料力学性能.
目前,常用馬歇爾擊實(MC)方法成型的試件研究瀝青混閤料力學特性,然而現場普遍採用振碾方式壓實瀝青混閤料,緻使MC試件工程性質與路麵心樣的相關性較差.為此,提齣瞭瀝青混閤料試件振動成型(VC)方法併驗證瞭其可靠性.結果錶明:VC試件力學彊度與心樣的相關性平均高達93％,而MC試件不足70％;VC試件密度比MC試件提高瞭約2％,而壓實度提高1％,混閤料力學性能至少提高8.2％ (ATB-30)或15％ (AC-20).證明VC方法比MC方法更適閤用于評價瀝青混閤料力學性能.
목전,상용마헐이격실(MC)방법성형적시건연구력청혼합료역학특성,연이현장보편채용진년방식압실력청혼합료,치사MC시건공정성질여로면심양적상관성교차.위차,제출료력청혼합료시건진동성형(VC)방법병험증료기가고성.결과표명:VC시건역학강도여심양적상관성평균고체93％,이MC시건불족70％;VC시건밀도비MC시건제고료약2％,이압실도제고1％,혼합료역학성능지소제고8.2％ (ATB-30)혹15％ (AC-20).증명VC방법비MC방법경괄합용우평개력청혼합료역학성능.
