铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2014年
3期
13-16,20
,共5页
风积砂质%黄土隧道%迈式管棚%塌陷下沉侵限
風積砂質%黃土隧道%邁式管棚%塌陷下沉侵限
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风积砂质黄土是极易发生崩塌的土质,在隧道掘进开挖施工中会造成开挖工作面的失稳,如遇湿陷性时,会产生很大的塌陷、沉陷、下沉侵限变形和承载能力的丧失.结合准池铁路朔州隧道采用大直径迈式自钻式锚杆作为管棚超前支护工程实例,对处理风积砂质黄土段塌陷、下沉、侵限体,具有钻进、注浆、锚固施工一体化作用,施工进度快,不需要开挖钻场,钻进不需要下套管,施工方便、快捷,值得推广.
風積砂質黃土是極易髮生崩塌的土質,在隧道掘進開挖施工中會造成開挖工作麵的失穩,如遇濕陷性時,會產生很大的塌陷、沉陷、下沉侵限變形和承載能力的喪失.結閤準池鐵路朔州隧道採用大直徑邁式自鑽式錨桿作為管棚超前支護工程實例,對處理風積砂質黃土段塌陷、下沉、侵限體,具有鑽進、註漿、錨固施工一體化作用,施工進度快,不需要開挖鑽場,鑽進不需要下套管,施工方便、快捷,值得推廣.
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