水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
5期
90-93
,共4页
航标%锚系%悬链线%双点系泊
航標%錨繫%懸鏈線%雙點繫泊
항표%묘계%현련선%쌍점계박
navigation mark%mooring system%cater nary%two-point mooring
为了计算在深水环境下航标的活动范围,建立了航标锚泊系统的理论模型,并根据悬链线方程,推导了锚系在不同状态下航标活动范围的计算公式.针对深水环境下航标活动范围过大的问题,提出了航标双点系泊的方式,大大减小了航标的活动范围.结合一个实例,计算了航标在不同水深下的各个参数,计算结果满足工程的精度要求,表明该方法具有一定的工程参考价值.
為瞭計算在深水環境下航標的活動範圍,建立瞭航標錨泊繫統的理論模型,併根據懸鏈線方程,推導瞭錨繫在不同狀態下航標活動範圍的計算公式.針對深水環境下航標活動範圍過大的問題,提齣瞭航標雙點繫泊的方式,大大減小瞭航標的活動範圍.結閤一箇實例,計算瞭航標在不同水深下的各箇參數,計算結果滿足工程的精度要求,錶明該方法具有一定的工程參攷價值.
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