水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
5期
8-17
,共10页
通航汊道%碍航段%深水航道
通航汊道%礙航段%深水航道
통항차도%애항단%심수항도
navigation path%navigation-impeding section%deep waterway
福姜沙河段有福南、福北、福中三汊可选通航汊道,而目前三汊都不满足12.5 m深水航道尺度要求,必须进行整治,而选哪一汊为通航汊道成为整治工程首要任务.为此利用潮流泥沙河工模型研究各汊道整治工程效果及影响,对通航汊道进行初选.动床试验表明:通过整治,福南水道维持12.5 m水深,单向通航要求仍较困难,其进口及中部碍航段改善效果较差;福北水道受如皋中汊过流断面限制及碍航段较多,河势发展受到限制,双向通航难度大,暂可考虑单向通航;福中水道目前处于发展阶段,且整治工程对周边环境影响较小,整治难度相对较小.
福薑沙河段有福南、福北、福中三汊可選通航汊道,而目前三汊都不滿足12.5 m深水航道呎度要求,必鬚進行整治,而選哪一汊為通航汊道成為整治工程首要任務.為此利用潮流泥沙河工模型研究各汊道整治工程效果及影響,對通航汊道進行初選.動床試驗錶明:通過整治,福南水道維持12.5 m水深,單嚮通航要求仍較睏難,其進口及中部礙航段改善效果較差;福北水道受如皋中汊過流斷麵限製及礙航段較多,河勢髮展受到限製,雙嚮通航難度大,暫可攷慮單嚮通航;福中水道目前處于髮展階段,且整治工程對週邊環境影響較小,整治難度相對較小.
복강사하단유복남、복북、복중삼차가선통항차도,이목전삼차도불만족12.5 m심수항도척도요구,필수진행정치,이선나일차위통항차도성위정치공정수요임무.위차이용조류니사하공모형연구각차도정치공정효과급영향,대통항차도진행초선.동상시험표명:통과정치,복남수도유지12.5 m수심,단향통항요구잉교곤난,기진구급중부애항단개선효과교차;복북수도수여고중차과류단면한제급애항단교다,하세발전수도한제,쌍향통항난도대,잠가고필단향통항;복중수도목전처우발전계단,차정치공정대주변배경영향교소,정치난도상대교소.
