铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2014年
7期
112-115
,共4页
超高回填%明洞%明挖法%盖挖法%土压力
超高迴填%明洞%明挖法%蓋挖法%土壓力
초고회전%명동%명알법%개알법%토압력
ultra-high backfill%open cut tunnel%cut-and-cover method%covered top-down method%soil pressure
由于超高回填明洞设计缺乏理论指导及既有工程实例作为参考,对其研究具有重要的工程实际意义.通过数值模拟及理论分析对明挖法和盖挖法明洞工程结构受力进行了对比分析,结论如下:2种施工方法明洞结构受力有着本质的不同,明挖法竖向土压力为静止土压力,盖挖法竖向土压力为主动土压力;由于受力、结构的限制,明挖法修建超高回填明洞是不可行的;盖挖法超高回填明洞竖向压力大大减小,其值不受回填土高度变化影响,是修建超高回填明洞的有效方法.
由于超高迴填明洞設計缺乏理論指導及既有工程實例作為參攷,對其研究具有重要的工程實際意義.通過數值模擬及理論分析對明挖法和蓋挖法明洞工程結構受力進行瞭對比分析,結論如下:2種施工方法明洞結構受力有著本質的不同,明挖法豎嚮土壓力為靜止土壓力,蓋挖法豎嚮土壓力為主動土壓力;由于受力、結構的限製,明挖法脩建超高迴填明洞是不可行的;蓋挖法超高迴填明洞豎嚮壓力大大減小,其值不受迴填土高度變化影響,是脩建超高迴填明洞的有效方法.
유우초고회전명동설계결핍이론지도급기유공정실례작위삼고,대기연구구유중요적공정실제의의.통과수치모의급이론분석대명알법화개알법명동공정결구수력진행료대비분석,결론여하:2충시공방법명동결구수력유착본질적불동,명알법수향토압력위정지토압력,개알법수향토압력위주동토압력;유우수력、결구적한제,명알법수건초고회전명동시불가행적;개알법초고회전명동수향압력대대감소,기치불수회전토고도변화영향,시수건초고회전명동적유효방법.
