铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2014年
7期
52-57
,共6页
铁路道砟%试验%中国规范%美国规范%比较
鐵路道砟%試驗%中國規範%美國規範%比較
철로도사%시험%중국규범%미국규범%비교
railway ballast%test%Chinese standard code%American standard code%comparison
中美两国规范将道砟分为面砟和底砟,其中中国面砟需检测7项性能16个物理参数,底砟需检测4项性能6个参数;美国面砟需检测5项性能7个参数,底砟需检测5项性能8个参数.通过比较两国铁路道砟的试验规范,得出以下结论:(1)中国规范对于底砟给出了固定的颗粒级配范围,方便了施工选材;美国规范中底砟的颗粒级配与面砟及路基填料的颗粒级配有关,更合理地体现了底砟的过渡作用;(2)中国规范固定了试样的颗粒范围及数量,简化了试验操作但使得结果不能反映全部道砟的性能;美国规范中道砟的性能参数多通过试样的颗粒级配百分率计权求得,结果能全面反映道砟性能且适应于任何粒径的道砟;(3)中国规范缺少试验数据偏差的内容;美国规范对试验的重复性偏差及复现性偏差均有详细要求.
中美兩國規範將道砟分為麵砟和底砟,其中中國麵砟需檢測7項性能16箇物理參數,底砟需檢測4項性能6箇參數;美國麵砟需檢測5項性能7箇參數,底砟需檢測5項性能8箇參數.通過比較兩國鐵路道砟的試驗規範,得齣以下結論:(1)中國規範對于底砟給齣瞭固定的顆粒級配範圍,方便瞭施工選材;美國規範中底砟的顆粒級配與麵砟及路基填料的顆粒級配有關,更閤理地體現瞭底砟的過渡作用;(2)中國規範固定瞭試樣的顆粒範圍及數量,簡化瞭試驗操作但使得結果不能反映全部道砟的性能;美國規範中道砟的性能參數多通過試樣的顆粒級配百分率計權求得,結果能全麵反映道砟性能且適應于任何粒徑的道砟;(3)中國規範缺少試驗數據偏差的內容;美國規範對試驗的重複性偏差及複現性偏差均有詳細要求.
중미량국규범장도사분위면사화저사,기중중국면사수검측7항성능16개물리삼수,저사수검측4항성능6개삼수;미국면사수검측5항성능7개삼수,저사수검측5항성능8개삼수.통과비교량국철로도사적시험규범,득출이하결론:(1)중국규범대우저사급출료고정적과립급배범위,방편료시공선재;미국규범중저사적과립급배여면사급로기전료적과립급배유관,경합리지체현료저사적과도작용;(2)중국규범고정료시양적과립범위급수량,간화료시험조작단사득결과불능반영전부도사적성능;미국규범중도사적성능삼수다통과시양적과립급배백분솔계권구득,결과능전면반영도사성능차괄응우임하립경적도사;(3)중국규범결소시험수거편차적내용;미국규범대시험적중복성편차급복현성편차균유상세요구.
