计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2013年
12期
3460-3464
,共5页
郑征%李云飞%严建峰%赵永杰
鄭徵%李雲飛%嚴建峰%趙永傑
정정%리운비%엄건봉%조영걸
车联网%地理位置路由%分层%锚节点%定位
車聯網%地理位置路由%分層%錨節點%定位
차련망%지리위치로유%분층%묘절점%정위
Internet of vehicle%geographic routing%hierarchy%anchor node%localization
车载网络存在节点移动速度快、拓扑结构变化迅速等特点,直接利用全球定位系统(GPS)进行定位存在误差大和路由连通率低等问题.因此现有的基于地理位置的路由算法包递率不高,无法提供可靠路由.提出一种基于锚节点的车载网地理路由算法(GRAN),利用城市路灯作为锚节点,车辆通过锚节点定位自身位置,结合道路网关及中心数据,建立分层次的路由结构.通过这种方式,GRAN去除了路由发现过程及全网广播,达到降低路由开销、提高路由效率和包递率的目的.利用NS-2软件,选取接近现实的城市场景仿真.实验结果证明,与典型的基于地理位置的路由协议如贪婪转发与周边转发相结合的无状态路由(GPSR)和图形源路由(GSR)协议相比,GRAN能以较低的负荷提供较低的平均时延、较高的包递率和吞吐量.
車載網絡存在節點移動速度快、拓撲結構變化迅速等特點,直接利用全毬定位繫統(GPS)進行定位存在誤差大和路由連通率低等問題.因此現有的基于地理位置的路由算法包遞率不高,無法提供可靠路由.提齣一種基于錨節點的車載網地理路由算法(GRAN),利用城市路燈作為錨節點,車輛通過錨節點定位自身位置,結閤道路網關及中心數據,建立分層次的路由結構.通過這種方式,GRAN去除瞭路由髮現過程及全網廣播,達到降低路由開銷、提高路由效率和包遞率的目的.利用NS-2軟件,選取接近現實的城市場景倣真.實驗結果證明,與典型的基于地理位置的路由協議如貪婪轉髮與週邊轉髮相結閤的無狀態路由(GPSR)和圖形源路由(GSR)協議相比,GRAN能以較低的負荷提供較低的平均時延、較高的包遞率和吞吐量.
차재망락존재절점이동속도쾌、탁복결구변화신속등특점,직접이용전구정위계통(GPS)진행정위존재오차대화로유련통솔저등문제.인차현유적기우지리위치적로유산법포체솔불고,무법제공가고로유.제출일충기우묘절점적차재망지리로유산법(GRAN),이용성시로등작위묘절점,차량통과묘절점정위자신위치,결합도로망관급중심수거,건립분층차적로유결구.통과저충방식,GRAN거제료로유발현과정급전망엄파,체도강저로유개소、제고로유효솔화포체솔적목적.이용NS-2연건,선취접근현실적성시장경방진.실험결과증명,여전형적기우지리위치적로유협의여탐람전발여주변전발상결합적무상태로유(GPSR)화도형원로유(GSR)협의상비,GRAN능이교저적부하제공교저적평균시연、교고적포체솔화탄토량.
