城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
22期
,共1页
路面%沥青加铺层%加铺层厚度地应力
路麵%瀝青加鋪層%加鋪層厚度地應力
로면%력청가포층%가포층후도지응력
本文以天津某道路拓宽改造工程为实例，在理论上采用以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计极限状态的设计计算方法，对已竣工的既有道路旧水泥混凝土路面进行应力分析，确定它们的最佳沥青加铺层厚度，并与国外有关方法所确定的厚度进行对比，以便能更好的指导实践。
本文以天津某道路拓寬改造工程為實例，在理論上採用以行車荷載和溫度梯度綜閤作用產生的疲勞斷裂作為設計極限狀態的設計計算方法，對已竣工的既有道路舊水泥混凝土路麵進行應力分析，確定它們的最佳瀝青加鋪層厚度，併與國外有關方法所確定的厚度進行對比，以便能更好的指導實踐。
본문이천진모도로탁관개조공정위실례，재이론상채용이행차하재화온도제도종합작용산생적피로단렬작위설계겁한상태적설계계산방법，대이준공적기유도로구수니혼응토로면진행응력분석，학정타문적최가력청가포층후도，병여국외유관방법소학정적후도진행대비，이편능경호적지도실천。
