当代经济
噹代經濟
당대경제
CONTEMPORARY ECONOMICS
2014年
2期
32-33
,共2页
交通拥堵%路网密度%路网结构%快速路%主干路
交通擁堵%路網密度%路網結構%快速路%主榦路
교통옹도%로망밀도%로망결구%쾌속로%주간로
随着国民经济的发展,我国城市交通拥堵呈现加剧之势.本文以武汉市交通情况为例,深入分析了路网密度、道路级配、城市布局、出行方式等导致城市交通拥堵的重要原因,认为路网结构和空间分布不合理带来的出行结构不合理是导致交通节点拥堵的深层原因,提出构建小尺度高密度路网、减少长距离跨区域出行需求、建立高比例公交出行结构的对策建议.
隨著國民經濟的髮展,我國城市交通擁堵呈現加劇之勢.本文以武漢市交通情況為例,深入分析瞭路網密度、道路級配、城市佈跼、齣行方式等導緻城市交通擁堵的重要原因,認為路網結構和空間分佈不閤理帶來的齣行結構不閤理是導緻交通節點擁堵的深層原因,提齣構建小呎度高密度路網、減少長距離跨區域齣行需求、建立高比例公交齣行結構的對策建議.
수착국민경제적발전,아국성시교통옹도정현가극지세.본문이무한시교통정황위례,심입분석료로망밀도、도로급배、성시포국、출행방식등도치성시교통옹도적중요원인,인위로망결구화공간분포불합리대래적출행결구불합리시도치교통절점옹도적심층원인,제출구건소척도고밀도로망、감소장거리과구역출행수구、건립고비례공교출행결구적대책건의.
