装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
2013年
11期
17-20
,共4页
钛合金%整体结构件%加工变形%位错%数学模型
鈦閤金%整體結構件%加工變形%位錯%數學模型
태합금%정체결구건%가공변형%위착%수학모형
以钛合金梁整体结构件为研究对象,根据位错动力学理论建立了整体结构件加工变形的运动位错分布模型;通过位错滑移系统模型建立了整体结构件最大塑性变形量与微观位错的理论数学关系.通过对该数学关系模型的分析表明:钛合金梁整体结构件的最大塑性变形量发生在梁中间附近,且最大变形位置由基面滑移和柱面滑移与工件端面之间的夹角确定;最大塑性变形量与已加工表面下不同深度处的应力场、加工变形过程中位错的增殖强度以及工件的长度成正比,与工件的厚度成反比,且仅从宏观尺寸上来看,工件的长度越长,厚度越小,工件的变形量越大.
以鈦閤金樑整體結構件為研究對象,根據位錯動力學理論建立瞭整體結構件加工變形的運動位錯分佈模型;通過位錯滑移繫統模型建立瞭整體結構件最大塑性變形量與微觀位錯的理論數學關繫.通過對該數學關繫模型的分析錶明:鈦閤金樑整體結構件的最大塑性變形量髮生在樑中間附近,且最大變形位置由基麵滑移和柱麵滑移與工件耑麵之間的夾角確定;最大塑性變形量與已加工錶麵下不同深度處的應力場、加工變形過程中位錯的增殖彊度以及工件的長度成正比,與工件的厚度成反比,且僅從宏觀呎吋上來看,工件的長度越長,厚度越小,工件的變形量越大.
이태합금량정체결구건위연구대상,근거위착동역학이론건립료정체결구건가공변형적운동위착분포모형;통과위착활이계통모형건립료정체결구건최대소성변형량여미관위착적이론수학관계.통과대해수학관계모형적분석표명:태합금량정체결구건적최대소성변형량발생재량중간부근,차최대변형위치유기면활이화주면활이여공건단면지간적협각학정;최대소성변형량여이가공표면하불동심도처적응력장、가공변형과정중위착적증식강도이급공건적장도성정비,여공건적후도성반비,차부종굉관척촌상래간,공건적장도월장,후도월소,공건적변형량월대.
