电力电子技术
電力電子技術
전력전자기술
POWER ELECTRONICS
2012年
2期
55-56,107
,共3页
双馈电机%机侧变流器%解耦控制%低电压穿越
雙饋電機%機側變流器%解耦控製%低電壓穿越
쌍궤전궤%궤측변류기%해우공제%저전압천월
依据双馈风力发电机的运行特点,设计了一套机侧变流器的控制系统.在分析双馈电机在d,q旋转坐标系下的控制策略基础上,采用双闭环控制与解耦控制来实现当电网电压出现小幅度跌落(不超过30％)时,电机的低电压运行.理论分析和实验结果表明,该控制策略可以很好地稳定电机的各个控制量,保护变流器安全运行,使双馈电机(DFIG)在电网电压跌落时不脱网运行,电网电压恢复后各个控制量具较好的稳定性,且整个系统具有较好的动态特性.
依據雙饋風力髮電機的運行特點,設計瞭一套機側變流器的控製繫統.在分析雙饋電機在d,q鏇轉坐標繫下的控製策略基礎上,採用雙閉環控製與解耦控製來實現噹電網電壓齣現小幅度跌落(不超過30％)時,電機的低電壓運行.理論分析和實驗結果錶明,該控製策略可以很好地穩定電機的各箇控製量,保護變流器安全運行,使雙饋電機(DFIG)在電網電壓跌落時不脫網運行,電網電壓恢複後各箇控製量具較好的穩定性,且整箇繫統具有較好的動態特性.
의거쌍궤풍력발전궤적운행특점,설계료일투궤측변류기적공제계통.재분석쌍궤전궤재d,q선전좌표계하적공제책략기출상,채용쌍폐배공제여해우공제래실현당전망전압출현소폭도질락(불초과30％)시,전궤적저전압운행.이론분석화실험결과표명,해공제책략가이흔호지은정전궤적각개공제량,보호변류기안전운행,사쌍궤전궤(DFIG)재전망전압질락시불탈망운행,전망전압회복후각개공제량구교호적은정성,차정개계통구유교호적동태특성.
