大连理工大学学报
大連理工大學學報
대련리공대학학보
JOURNAL OF DALIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2013年
2期
254-260
,共7页
V2G%电压有效值%IIR低通滤波器%导数法%全周期采样法
V2G%電壓有效值%IIR低通濾波器%導數法%全週期採樣法
V2G%전압유효치%IIR저통려파기%도수법%전주기채양법
针对Vehicle to Grid充电系统,在比较全周期采样法、导数法以及迭代法求正弦电压有效值的基础上,提出基于IIR低通滤波器的快速计算正弦电压有效值的新方法.该算法对一个电压采样值进行平方计算,得到一个含有直流分量的交流信号,随后对该信号进行IIR低通滤波,滤除直流以外的一切交流信号,得到直流分量,即电压最大值的平方的一半,亦即电压有效值的平方,从而得到电压有效值.这一过程可以保证滤波后得到的直流分量不合有任何高频信号,并且,只需一个电压采样值就可以计算得出电压有效值,相对于前3种方法更加快速、便捷,具有更强的抗扰能力.利用Matlab/Simulink建立Vehicle to Grid充电系统模型,运用新算法求电压有效值,结果达到预期效果.
針對Vehicle to Grid充電繫統,在比較全週期採樣法、導數法以及迭代法求正絃電壓有效值的基礎上,提齣基于IIR低通濾波器的快速計算正絃電壓有效值的新方法.該算法對一箇電壓採樣值進行平方計算,得到一箇含有直流分量的交流信號,隨後對該信號進行IIR低通濾波,濾除直流以外的一切交流信號,得到直流分量,即電壓最大值的平方的一半,亦即電壓有效值的平方,從而得到電壓有效值.這一過程可以保證濾波後得到的直流分量不閤有任何高頻信號,併且,隻需一箇電壓採樣值就可以計算得齣電壓有效值,相對于前3種方法更加快速、便捷,具有更彊的抗擾能力.利用Matlab/Simulink建立Vehicle to Grid充電繫統模型,運用新算法求電壓有效值,結果達到預期效果.
침대Vehicle to Grid충전계통,재비교전주기채양법、도수법이급질대법구정현전압유효치적기출상,제출기우IIR저통려파기적쾌속계산정현전압유효치적신방법.해산법대일개전압채양치진행평방계산,득도일개함유직류분량적교류신호,수후대해신호진행IIR저통려파,려제직류이외적일절교류신호,득도직류분량,즉전압최대치적평방적일반,역즉전압유효치적평방,종이득도전압유효치.저일과정가이보증려파후득도적직류분량불합유임하고빈신호,병차,지수일개전압채양치취가이계산득출전압유효치,상대우전3충방법경가쾌속、편첩,구유경강적항우능력.이용Matlab/Simulink건립Vehicle to Grid충전계통모형,운용신산법구전압유효치,결과체도예기효과.
