电力电子技术
電力電子技術
전력전자기술
POWER ELECTRONICS
2013年
3期
78-80
,共3页
同相供电系统%潮流控制器%平衡变压器
同相供電繫統%潮流控製器%平衡變壓器
동상공전계통%조류공제기%평형변압기
针对电气化铁道牵引供电系统存在大量负序、谐波、无功以及机车过电分相的问题,提出了将新型YNvd平衡变压器和潮流控制器(PFC)相结合的同相供电方案.为适应牵引负荷高电压、大容量的需求,PFC主要由两个单相“背靠背”的二极管箝位五电平变流器构成,用于传递有功功率、补偿无功功率、抑制谐波,使牵引供电系统相对电力系统是一个三相对称纯阻性负载.针对二极管箝位多电平结构固有的直流侧电容均压问题,采用一种新型辅助稳压电路,其结构简单,成本低,可靠性强.在Matlab/Simulink下仿真验证了该方案的可行性.
針對電氣化鐵道牽引供電繫統存在大量負序、諧波、無功以及機車過電分相的問題,提齣瞭將新型YNvd平衡變壓器和潮流控製器(PFC)相結閤的同相供電方案.為適應牽引負荷高電壓、大容量的需求,PFC主要由兩箇單相“揹靠揹”的二極管箝位五電平變流器構成,用于傳遞有功功率、補償無功功率、抑製諧波,使牽引供電繫統相對電力繫統是一箇三相對稱純阻性負載.針對二極管箝位多電平結構固有的直流側電容均壓問題,採用一種新型輔助穩壓電路,其結構簡單,成本低,可靠性彊.在Matlab/Simulink下倣真驗證瞭該方案的可行性.
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