电力电子技术
電力電子技術
전력전자기술
POWER ELECTRONICS
2013年
9期
80-82
,共3页
变流器%功率平衡%非线性模型
變流器%功率平衡%非線性模型
변류기%공솔평형%비선성모형
converter%power balance%nonlinear model
基于功率平衡理论,采用状态反馈线性化解耦的控制方法,分析并建立了三相电压型变流器在d,q坐标系下的线性化数学模型,在此基础上,研究了采用状态反馈解耦控制电流内环和直流电压平方外环空间矢量脉宽调制(SVPWM)的电压型变流器改进型控制策略.同时给出了系统控制器的设计方法,并进行了仿真和实验.结果表明该控制系统具有优良的稳态性能和快速的动态响应,且参数整定简单,总谐波畸变率(THD)小,具有一定实用价值.
基于功率平衡理論,採用狀態反饋線性化解耦的控製方法,分析併建立瞭三相電壓型變流器在d,q坐標繫下的線性化數學模型,在此基礎上,研究瞭採用狀態反饋解耦控製電流內環和直流電壓平方外環空間矢量脈寬調製(SVPWM)的電壓型變流器改進型控製策略.同時給齣瞭繫統控製器的設計方法,併進行瞭倣真和實驗.結果錶明該控製繫統具有優良的穩態性能和快速的動態響應,且參數整定簡單,總諧波畸變率(THD)小,具有一定實用價值.
기우공솔평형이론,채용상태반궤선성화해우적공제방법,분석병건립료삼상전압형변류기재d,q좌표계하적선성화수학모형,재차기출상,연구료채용상태반궤해우공제전류내배화직류전압평방외배공간시량맥관조제(SVPWM)적전압형변류기개진형공제책략.동시급출료계통공제기적설계방법,병진행료방진화실험.결과표명해공제계통구유우량적은태성능화쾌속적동태향응,차삼수정정간단,총해파기변솔(THD)소,구유일정실용개치.
