电力电子技术
電力電子技術
전력전자기술
POWER ELECTRONICS
2013年
11期
84-85,91
,共3页
开关磁阻电机%双电机%瞬时转矩%功率平衡控制
開關磁阻電機%雙電機%瞬時轉矩%功率平衡控製
개관자조전궤%쌍전궤%순시전구%공솔평형공제
switched reluctance motor%double motor%instantaneous torque%power balance control
开关磁阻电机(SRM)不同于直流电机或旋转磁场交流电机,其高度非线性特性使得转矩难以在线计算.为解决双电机驱动系统中易出现单台电机负载过重的功率不平衡问题,根据磁共能观测器,提出SRM瞬时转矩在线计算原理和方法.从电机输出功率平衡角度出发,引入双电机瞬时转矩差反馈,提出双电机功率平衡控制原理.实验结果验证了所提策略的可行性与有效性,双电机输出功率平衡,系统动态响应迅速.
開關磁阻電機(SRM)不同于直流電機或鏇轉磁場交流電機,其高度非線性特性使得轉矩難以在線計算.為解決雙電機驅動繫統中易齣現單檯電機負載過重的功率不平衡問題,根據磁共能觀測器,提齣SRM瞬時轉矩在線計算原理和方法.從電機輸齣功率平衡角度齣髮,引入雙電機瞬時轉矩差反饋,提齣雙電機功率平衡控製原理.實驗結果驗證瞭所提策略的可行性與有效性,雙電機輸齣功率平衡,繫統動態響應迅速.
개관자조전궤(SRM)불동우직류전궤혹선전자장교류전궤,기고도비선성특성사득전구난이재선계산.위해결쌍전궤구동계통중역출현단태전궤부재과중적공솔불평형문제,근거자공능관측기,제출SRM순시전구재선계산원리화방법.종전궤수출공솔평형각도출발,인입쌍전궤순시전구차반궤,제출쌍전궤공솔평형공제원리.실험결과험증료소제책략적가행성여유효성,쌍전궤수출공솔평형,계통동태향응신속.
