青岛大学学报（工程技术版）
青島大學學報（工程技術版）
청도대학학보（공정기술판）
JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION)
2013年
4期
81-84
,共4页
载货汽车%车架%有限元%模态参数
載貨汽車%車架%有限元%模態參數
재화기차%차가%유한원%모태삼수
truck%frame%FEA%modal parameters
有限元模态分析方法是辨识车辆结构动态性能的一种有效手段,所以为得到重型载货汽车车架结构的动态特性,本文以板壳单元为基本单元,建立了车架结构有限元模态分析模型,并采用NASTRAN有限元分析软件,计算了该车架在自由状态下的模态参数.同时,分析了载货汽车车轮和传动轴的不平衡质量产生的激励,并对车架的结构动态性能进行了评估.结果表明,在不同的行驶速度下,车轮和传动轴不平衡质量激励频率与车架的一阶扭转振动频率、倍频、一阶横向弯曲振动频率及车架11～18阶振动频率接近,使车架易产生共振现象.该研究为进一步改进车架结构提供了理论依据.
有限元模態分析方法是辨識車輛結構動態性能的一種有效手段,所以為得到重型載貨汽車車架結構的動態特性,本文以闆殼單元為基本單元,建立瞭車架結構有限元模態分析模型,併採用NASTRAN有限元分析軟件,計算瞭該車架在自由狀態下的模態參數.同時,分析瞭載貨汽車車輪和傳動軸的不平衡質量產生的激勵,併對車架的結構動態性能進行瞭評估.結果錶明,在不同的行駛速度下,車輪和傳動軸不平衡質量激勵頻率與車架的一階扭轉振動頻率、倍頻、一階橫嚮彎麯振動頻率及車架11～18階振動頻率接近,使車架易產生共振現象.該研究為進一步改進車架結構提供瞭理論依據.
유한원모태분석방법시변식차량결구동태성능적일충유효수단,소이위득도중형재화기차차가결구적동태특성,본문이판각단원위기본단원,건립료차가결구유한원모태분석모형,병채용NASTRAN유한원분석연건,계산료해차가재자유상태하적모태삼수.동시,분석료재화기차차륜화전동축적불평형질양산생적격려,병대차가적결구동태성능진행료평고.결과표명,재불동적행사속도하,차륜화전동축불평형질량격려빈솔여차가적일계뉴전진동빈솔、배빈、일계횡향만곡진동빈솔급차가11～18계진동빈솔접근,사차가역산생공진현상.해연구위진일보개진차가결구제공료이론의거.
