青岛大学学报（工程技术版）
青島大學學報（工程技術版）
청도대학학보（공정기술판）
JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION)
2013年
4期
76-80
,共5页
发动机%限流阀%进气效果%ANSYS/Fluent%优化分析
髮動機%限流閥%進氣效果%ANSYS/Fluent%優化分析
발동궤%한류벌%진기효과%ANSYS/Fluent%우화분석
engine%flow-limiting valve%effect of intake%ANSYS/Fluent%optimization analysis
为设计赛车进气效果最佳的限流阀,本文采用Solidworks软件,建立赛车发动机限流阀三维实体模型,利用ANSYS中Fluent模块对限流阀模型内流场进行分析,得到限流阀内部的压力场和速度场分析云图,根据分析结果选取锥形口的限流阀结构,并对限流阀的设计参数进行优化分析.分析结果表明,为保证发动机气流流量的供应和进气气流的稳定,选择出口锥角为14°,进口直径为50 mm,渐缩长度为50 mm,渐扩长度为90 mm的限流阀,发动机气流流量的供应和进气气流较为稳定,进气效果最理想.该研究改善了FSAE赛车限流阀对发动机动力性能的影响.
為設計賽車進氣效果最佳的限流閥,本文採用Solidworks軟件,建立賽車髮動機限流閥三維實體模型,利用ANSYS中Fluent模塊對限流閥模型內流場進行分析,得到限流閥內部的壓力場和速度場分析雲圖,根據分析結果選取錐形口的限流閥結構,併對限流閥的設計參數進行優化分析.分析結果錶明,為保證髮動機氣流流量的供應和進氣氣流的穩定,選擇齣口錐角為14°,進口直徑為50 mm,漸縮長度為50 mm,漸擴長度為90 mm的限流閥,髮動機氣流流量的供應和進氣氣流較為穩定,進氣效果最理想.該研究改善瞭FSAE賽車限流閥對髮動機動力性能的影響.
위설계새차진기효과최가적한류벌,본문채용Solidworks연건,건립새차발동궤한류벌삼유실체모형,이용ANSYS중Fluent모괴대한류벌모형내류장진행분석,득도한류벌내부적압력장화속도장분석운도,근거분석결과선취추형구적한류벌결구,병대한류벌적설계삼수진행우화분석.분석결과표명,위보증발동궤기류류량적공응화진기기류적은정,선택출구추각위14°,진구직경위50 mm,점축장도위50 mm,점확장도위90 mm적한류벌,발동궤기류류량적공응화진기기류교위은정,진기효과최이상.해연구개선료FSAE새차한류벌대발동궤동력성능적영향.
