公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2013年
6期
5-8
,共4页
颜先华%施卢丹%王纯%刘卫国%周大永%潘之杰%冯擎峰
顏先華%施盧丹%王純%劉衛國%週大永%潘之傑%馮擎峰
안선화%시로단%왕순%류위국%주대영%반지걸%풍경봉
汽车%后面碰撞%车身结构优化%耐撞性%侵入量
汽車%後麵踫撞%車身結構優化%耐撞性%侵入量
기차%후면팽당%차신결구우화%내당성%침입량
为提高某微型车后面碰撞安全性能,结合该车型ECE R32法规达标性能开发,利用有限元分析方法,分析了车身结构改进设计方案对碰撞过程中侵入量的改善效果,并结合实车碰撞试验进行验证,结果表明改进方案对后面碰撞侵入量的改善效果明显,优化方案可行;参照该车型后面碰撞安全性能开发,认为乘用车后部车身结构安全性能开发设计也应遵循逐级变形压溃的原理,提高后纵梁尾部变形区域的变形吸能水平,从而降低后排乘客地板区域的侵入量.
為提高某微型車後麵踫撞安全性能,結閤該車型ECE R32法規達標性能開髮,利用有限元分析方法,分析瞭車身結構改進設計方案對踫撞過程中侵入量的改善效果,併結閤實車踫撞試驗進行驗證,結果錶明改進方案對後麵踫撞侵入量的改善效果明顯,優化方案可行;參照該車型後麵踫撞安全性能開髮,認為乘用車後部車身結構安全性能開髮設計也應遵循逐級變形壓潰的原理,提高後縱樑尾部變形區域的變形吸能水平,從而降低後排乘客地闆區域的侵入量.
위제고모미형차후면팽당안전성능,결합해차형ECE R32법규체표성능개발,이용유한원분석방법,분석료차신결구개진설계방안대팽당과정중침입량적개선효과,병결합실차팽당시험진행험증,결과표명개진방안대후면팽당침입량적개선효과명현,우화방안가행;삼조해차형후면팽당안전성능개발,인위승용차후부차신결구안전성능개발설계야응준순축급변형압궤적원리,제고후종량미부변형구역적변형흡능수평,종이강저후배승객지판구역적침입량.
