CAJ | 학술논문

该文介绍了双排支座方案在先简支后连续梁桥施工的应用。某工程原设计方案是在桥墩上设置临时支座，中间保留永久支座，永久支座暂不受力，由临时支座参与结构受力，临时支座每跨之间为简支体系，待一联全部吊装完成后，使结构连成整体的连续结构体系，再将临时支座取掉，使永久支座参与结构受力，完成结构体系的从简支到连续的转换。临时支座施工工艺繁琐，操作麻烦，且施工安全方面存在隐患。双支座法是在墩顶中心线两侧对称布置两排永久支座，直接参与结构受力，通过现浇连续段和墩顶负弯矩施工形成结构连续。双支座法并没有改变结构连续的性质，且施工较方便，施工过程中应特别注意对现浇连续段的质量的控制。
해문개소료쌍배지좌방안재선간지후련속량교시공적응용。모공정원설계방안시재교돈상설치림시지좌，중간보류영구지좌，영구지좌잠불수력，유림시지좌삼여결구수력，림시지좌매과지간위간지체계，대일련전부조장완성후，사결구련성정체적련속결구체계，재장림시지좌취도，사영구지좌삼여결구수력，완성결구체계적종간지도련속적전환。림시지좌시공공예번쇄，조작마번，차시공안전방면존재은환。쌍지좌법시재돈정중심선량측대칭포치량배영구지좌，직접삼여결구수력，통과현요련속단화돈정부만구시공형성결구련속。쌍지좌법병몰유개변결구련속적성질，차시공교방편，시공과정중응특별주의대현요련속단적질량적공제。