郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2012年
6期
41-44
,共4页
碰撞%薄壁结构%地铁车辆%有限元
踫撞%薄壁結構%地鐵車輛%有限元
팽당%박벽결구%지철차량%유한원
吸能装置是确保地铁列车具有良好耐碰撞性能的一种重要部件.为实现地铁车辆吸能装置的结构优化,采用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对不同厚度、不同横截面形状的薄壁结构碰撞性进行了仿真分析,分析结果表明,吸能装置的性能与其横截面的形状、壁厚的选择紧密相关.条件相同时,吸能装置的吸能能力与壁厚成正比,但壁厚增加时,界面力也随之增大,在吸能结构的设计中,需综合考虑.以地铁头车为研究对象,对安装了吸能装置的地铁头车进行了碰撞仿真,得到车体吸能装置碰撞过程变形情况和碰撞能量-时间历程,结果表明该结构吸能装置具有良好的吸能特性.
吸能裝置是確保地鐵列車具有良好耐踫撞性能的一種重要部件.為實現地鐵車輛吸能裝置的結構優化,採用有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA對不同厚度、不同橫截麵形狀的薄壁結構踫撞性進行瞭倣真分析,分析結果錶明,吸能裝置的性能與其橫截麵的形狀、壁厚的選擇緊密相關.條件相同時,吸能裝置的吸能能力與壁厚成正比,但壁厚增加時,界麵力也隨之增大,在吸能結構的設計中,需綜閤攷慮.以地鐵頭車為研究對象,對安裝瞭吸能裝置的地鐵頭車進行瞭踫撞倣真,得到車體吸能裝置踫撞過程變形情況和踫撞能量-時間歷程,結果錶明該結構吸能裝置具有良好的吸能特性.
흡능장치시학보지철열차구유량호내팽당성능적일충중요부건.위실현지철차량흡능장치적결구우화,채용유한원분석연건ANSYS/LS-DYNA대불동후도、불동횡절면형상적박벽결구팽당성진행료방진분석,분석결과표명,흡능장치적성능여기횡절면적형상、벽후적선택긴밀상관.조건상동시,흡능장치적흡능능력여벽후성정비,단벽후증가시,계면력야수지증대,재흡능결구적설계중,수종합고필.이지철두차위연구대상,대안장료흡능장치적지철두차진행료팽당방진,득도차체흡능장치팽당과정변형정황화팽당능량-시간역정,결과표명해결구흡능장치구유량호적흡능특성.
