机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
4期
42-46
,共5页
杨猛%徐新喜%谭树林%白松%苏琛%李福生
楊猛%徐新喜%譚樹林%白鬆%囌琛%李福生
양맹%서신희%담수림%백송%소침%리복생
减振系统%参数辨识%非线性模型%减振效率%优化分析
減振繫統%參數辨識%非線性模型%減振效率%優化分析
감진계통%삼수변식%비선성모형%감진효솔%우화분석
根据某履带式急救车两级减振系统功能及物理特性,对减振系统进行合理简化.采用非线性等效力学模型近似描述减振系统,利用汽车试验场道路试验数据,借助动力学仿真软件ADAMS辨识非线性力学模型物理参数;通过ADAMS优化计算功能对减振系统非线性力学模型进行优化分析,获得优化后力学模型,并在ADAMS/View中对优化后力学模型冲击减振效果进行了简化计算和对比研究.分析结果表明,优化后力学模型极大地提高了系统的减振效率,尤其是低频部分减振效率,增加了系统的稳定性.并给出了优化后力学模型力-位移滞回曲线,供减振器改进时参考.
根據某履帶式急救車兩級減振繫統功能及物理特性,對減振繫統進行閤理簡化.採用非線性等效力學模型近似描述減振繫統,利用汽車試驗場道路試驗數據,藉助動力學倣真軟件ADAMS辨識非線性力學模型物理參數;通過ADAMS優化計算功能對減振繫統非線性力學模型進行優化分析,穫得優化後力學模型,併在ADAMS/View中對優化後力學模型遲擊減振效果進行瞭簡化計算和對比研究.分析結果錶明,優化後力學模型極大地提高瞭繫統的減振效率,尤其是低頻部分減振效率,增加瞭繫統的穩定性.併給齣瞭優化後力學模型力-位移滯迴麯線,供減振器改進時參攷.
근거모리대식급구차량급감진계통공능급물리특성,대감진계통진행합리간화.채용비선성등효역학모형근사묘술감진계통,이용기차시험장도로시험수거,차조동역학방진연건ADAMS변식비선성역학모형물리삼수;통과ADAMS우화계산공능대감진계통비선성역학모형진행우화분석,획득우화후역학모형,병재ADAMS/View중대우화후역학모형충격감진효과진행료간화계산화대비연구.분석결과표명,우화후역학모형겁대지제고료계통적감진효솔,우기시저빈부분감진효솔,증가료계통적은정성.병급출료우화후역학모형력-위이체회곡선,공감진기개진시삼고.
