汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2013年
11期
49-51
,共3页
刘洋%杨世文%裴杰%张耀斌%禹海峰
劉洋%楊世文%裴傑%張耀斌%禹海峰
류양%양세문%배걸%장요빈%우해봉
结构优化%拓扑优化%有限元法
結構優化%拓撲優化%有限元法
결구우화%탁복우화%유한원법
为了提高某微型电动车车架的力学性能并减轻质量,将拓扑优化理论引入车架结构的优化设计.考虑了多种行驶工况的冲击载荷对车架的破坏作用,给出多工况条件下拓扑优化结果,建立满足各总成的布置和实际行驶要求的新设计结构,基于有限元法通过ANSYS软件对新设计车架的结构参数进行了优化设计.理论分析和车架的实际应用情况表明,该车架设计合理,说明该优化设计方法进行车架结构设计的有效性和可行性,为结构优化设计提供一种思路.
為瞭提高某微型電動車車架的力學性能併減輕質量,將拓撲優化理論引入車架結構的優化設計.攷慮瞭多種行駛工況的遲擊載荷對車架的破壞作用,給齣多工況條件下拓撲優化結果,建立滿足各總成的佈置和實際行駛要求的新設計結構,基于有限元法通過ANSYS軟件對新設計車架的結構參數進行瞭優化設計.理論分析和車架的實際應用情況錶明,該車架設計閤理,說明該優化設計方法進行車架結構設計的有效性和可行性,為結構優化設計提供一種思路.
위료제고모미형전동차차가적역학성능병감경질량,장탁복우화이론인입차가결구적우화설계.고필료다충행사공황적충격재하대차가적파배작용,급출다공황조건하탁복우화결과,건립만족각총성적포치화실제행사요구적신설계결구,기우유한원법통과ANSYS연건대신설계차가적결구삼수진행료우화설계.이론분석화차가적실제응용정황표명,해차가설계합리,설명해우화설계방법진행차가결구설계적유효성화가행성,위결구우화설계제공일충사로.
