西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
12期
95-101
,共7页
丁树业%刘书齐%毕刘新%冯海军%李跃龙
丁樹業%劉書齊%畢劉新%馮海軍%李躍龍
정수업%류서제%필류신%풍해군%리약룡
矢量控制%永磁同步电机%有限元仿真%损耗%磁密
矢量控製%永磁同步電機%有限元倣真%損耗%磁密
시량공제%영자동보전궤%유한원방진%손모%자밀
vector control%permanent magnet synchronous motor%finite element simulation%loss%flux density
为了精确计算电机损耗,以一台永磁电机为例,采用矢量控制原理及有限元分析方法,建立了永磁电机二维模型.对该电机模型定子侧进行区域划分,并对不同工况进行有限元仿真计算,详细分析电机在不同工况下的各区域损耗,对损耗曲线产生波动的原因进行深入分析,并选取A相电流进行了仿真计算与实验结果的对比验证.结果表明:电机铁耗主要分布在定子侧,满载时定子铁耗占总铁耗的98.3%,半载时占总铁耗的98.5%;转子铁耗主要为涡流损耗,满载时转子上的涡流损耗占转子总铁耗的97.5%,半载时占转子总铁耗的97.6%;涡流损耗主要分布在永磁体上和转子上,其中永磁体上的涡流损耗大于转子上的涡流损耗,满载时永磁体上的涡流损耗占总涡流损耗的89.3%,半载时占总涡流损耗的89.4%;随着负载的降低,定子铁耗占总损耗的比例逐渐增加.计算结果与实测值相吻合,误差满足工程实际要求,验证了该研究方法及结果的正确性.
為瞭精確計算電機損耗,以一檯永磁電機為例,採用矢量控製原理及有限元分析方法,建立瞭永磁電機二維模型.對該電機模型定子側進行區域劃分,併對不同工況進行有限元倣真計算,詳細分析電機在不同工況下的各區域損耗,對損耗麯線產生波動的原因進行深入分析,併選取A相電流進行瞭倣真計算與實驗結果的對比驗證.結果錶明:電機鐵耗主要分佈在定子側,滿載時定子鐵耗佔總鐵耗的98.3%,半載時佔總鐵耗的98.5%;轉子鐵耗主要為渦流損耗,滿載時轉子上的渦流損耗佔轉子總鐵耗的97.5%,半載時佔轉子總鐵耗的97.6%;渦流損耗主要分佈在永磁體上和轉子上,其中永磁體上的渦流損耗大于轉子上的渦流損耗,滿載時永磁體上的渦流損耗佔總渦流損耗的89.3%,半載時佔總渦流損耗的89.4%;隨著負載的降低,定子鐵耗佔總損耗的比例逐漸增加.計算結果與實測值相吻閤,誤差滿足工程實際要求,驗證瞭該研究方法及結果的正確性.
위료정학계산전궤손모,이일태영자전궤위례,채용시량공제원리급유한원분석방법,건립료영자전궤이유모형.대해전궤모형정자측진행구역화분,병대불동공황진행유한원방진계산,상세분석전궤재불동공황하적각구역손모,대손모곡선산생파동적원인진행심입분석,병선취A상전류진행료방진계산여실험결과적대비험증.결과표명:전궤철모주요분포재정자측,만재시정자철모점총철모적98.3%,반재시점총철모적98.5%;전자철모주요위와류손모,만재시전자상적와류손모점전자총철모적97.5%,반재시점전자총철모적97.6%;와류손모주요분포재영자체상화전자상,기중영자체상적와류손모대우전자상적와류손모,만재시영자체상적와류손모점총와류손모적89.3%,반재시점총와류손모적89.4%;수착부재적강저,정자철모점총손모적비례축점증가.계산결과여실측치상문합,오차만족공정실제요구,험증료해연구방법급결과적정학성.