汽车电器
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AUTO ELECTRIC PARTS
2014年
5期
56-59
,共4页
连静%化玉伟%李琳辉%常静%周雅夫
連靜%化玉偉%李琳輝%常靜%週雅伕
련정%화옥위%리림휘%상정%주아부
CRUISE%控制策略%混合动力电动汽车%仿真分析
CRUISE%控製策略%混閤動力電動汽車%倣真分析
CRUISE%공제책략%혼합동력전동기차%방진분석
在正向仿真软件CRUISE平台上搭建并联混合动力汽车的整车模型,根据逻辑门限值的控制算法,在Matlab/Simulink/Stateflow环境下开发整车控制策略.通过对仿真试验结果的分析,所搭建控制策略满足整车性能的需求,实现车辆在不同工作模式之间的切换,维持电池SOC状态平衡,并且取得了良好的燃油经济性和排放性.证明所开发的并联混合动力汽车的正向仿真平台和控制策略的正确性和多功能性,对提高混合动力汽车的研发效率,降低研发成本具有实际意义.
在正嚮倣真軟件CRUISE平檯上搭建併聯混閤動力汽車的整車模型,根據邏輯門限值的控製算法,在Matlab/Simulink/Stateflow環境下開髮整車控製策略.通過對倣真試驗結果的分析,所搭建控製策略滿足整車性能的需求,實現車輛在不同工作模式之間的切換,維持電池SOC狀態平衡,併且取得瞭良好的燃油經濟性和排放性.證明所開髮的併聯混閤動力汽車的正嚮倣真平檯和控製策略的正確性和多功能性,對提高混閤動力汽車的研髮效率,降低研髮成本具有實際意義.
재정향방진연건CRUISE평태상탑건병련혼합동력기차적정차모형,근거라집문한치적공제산법,재Matlab/Simulink/Stateflow배경하개발정차공제책략.통과대방진시험결과적분석,소탑건공제책략만족정차성능적수구,실현차량재불동공작모식지간적절환,유지전지SOC상태평형,병차취득료량호적연유경제성화배방성.증명소개발적병련혼합동력기차적정향방진평태화공제책략적정학성화다공능성,대제고혼합동력기차적연발효솔,강저연발성본구유실제의의.
