汽车电器
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기차전기
AUTO ELECTRIC PARTS
2014年
5期
29-32
,共4页
Plug-in%四轮驱动SUV%无级变速
Plug-in%四輪驅動SUV%無級變速
Plug-in%사륜구동SUV%무급변속
基于无级变速可插电混合动力四轮驱动SUV系统,对其运行模式及控制策略进行研究分析,并基于MATLAB/SIMULIk/stateflow建立了整车的控制策略模型,利用Mototron快速原型开发工具对其策略进行实车验证,结果表明:该控制策略下,整车模式切换平顺,混合动力模式下城市工况下节油超过25％.
基于無級變速可插電混閤動力四輪驅動SUV繫統,對其運行模式及控製策略進行研究分析,併基于MATLAB/SIMULIk/stateflow建立瞭整車的控製策略模型,利用Mototron快速原型開髮工具對其策略進行實車驗證,結果錶明:該控製策略下,整車模式切換平順,混閤動力模式下城市工況下節油超過25％.
기우무급변속가삽전혼합동력사륜구동SUV계통,대기운행모식급공제책략진행연구분석,병기우MATLAB/SIMULIk/stateflow건립료정차적공제책략모형,이용Mototron쾌속원형개발공구대기책략진행실차험증,결과표명:해공제책략하,정차모식절환평순,혼합동력모식하성시공황하절유초과25％.
