舰船电子工程
艦船電子工程
함선전자공정
SHIP ELECTRONIC ENGINEERING
2013年
11期
65-67,76
,共4页
黄鹏飞%孙鹤泉%王继光%鞠增彪
黃鵬飛%孫鶴泉%王繼光%鞠增彪
황붕비%손학천%왕계광%국증표
自然超空泡%Mixture多相流模型%FW-H声学模型
自然超空泡%Mixture多相流模型%FW-H聲學模型
자연초공포%Mixture다상류모형%FW-H성학모형
论文基于非稳态条件下的多相流模型,采用Fluent软件对水下航行体模型水下运动时自然空化以及声场特性进行了数值模拟.数值模拟结果表明:模型所受压差阻力与航行速度的平方正相关,而粘性阻力则因为自然空化的发生呈现先增大后减小又增大的复杂变化趋势;空化现象形成于模型头肩部,随着速度的不断增大逐渐向后发展成超空泡,空泡形状在长度上的变化大于厚度变化;超空泡现象发生时模型尾部声压级相对降低.
論文基于非穩態條件下的多相流模型,採用Fluent軟件對水下航行體模型水下運動時自然空化以及聲場特性進行瞭數值模擬.數值模擬結果錶明:模型所受壓差阻力與航行速度的平方正相關,而粘性阻力則因為自然空化的髮生呈現先增大後減小又增大的複雜變化趨勢;空化現象形成于模型頭肩部,隨著速度的不斷增大逐漸嚮後髮展成超空泡,空泡形狀在長度上的變化大于厚度變化;超空泡現象髮生時模型尾部聲壓級相對降低.
논문기우비은태조건하적다상류모형,채용Fluent연건대수하항행체모형수하운동시자연공화이급성장특성진행료수치모의.수치모의결과표명:모형소수압차조력여항행속도적평방정상관,이점성조력칙인위자연공화적발생정현선증대후감소우증대적복잡변화추세;공화현상형성우모형두견부,수착속도적불단증대축점향후발전성초공포,공포형상재장도상적변화대우후도변화;초공포현상발생시모형미부성압급상대강저.
