摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2013年
12期
50-56
,共7页
弯曲成型%后导模%反变形导模%万向球珠
彎麯成型%後導模%反變形導模%萬嚮毬珠
만곡성형%후도모%반변형도모%만향구주
小半径钢管弯曲成型加工时,常规的工艺和设备一直存在弯曲成型变形大、产品起皱、不能达到产品自身外观要求等质量缺陷,通过将普通导模改为反变形导模,在轮模右侧增加后导模,在钢管弯曲成型时增加内芯棒,并将内芯棒设计成导向球珠等方法,来减小和消除弯曲成型过程中产品的变形量,解决内侧起皱、外侧收缩变形问题,从而达到弯曲成型质量的有效提升.特别是对某款大排量摩托车φ36×1不锈钢管弯曲成型件进行改进后,产品质量改善效果明显,经济效益显著.
小半徑鋼管彎麯成型加工時,常規的工藝和設備一直存在彎麯成型變形大、產品起皺、不能達到產品自身外觀要求等質量缺陷,通過將普通導模改為反變形導模,在輪模右側增加後導模,在鋼管彎麯成型時增加內芯棒,併將內芯棒設計成導嚮毬珠等方法,來減小和消除彎麯成型過程中產品的變形量,解決內側起皺、外側收縮變形問題,從而達到彎麯成型質量的有效提升.特彆是對某款大排量摩託車φ36×1不鏽鋼管彎麯成型件進行改進後,產品質量改善效果明顯,經濟效益顯著.
소반경강관만곡성형가공시,상규적공예화설비일직존재만곡성형변형대、산품기추、불능체도산품자신외관요구등질량결함,통과장보통도모개위반변형도모,재륜모우측증가후도모,재강관만곡성형시증가내심봉,병장내심봉설계성도향구주등방법,래감소화소제만곡성형과정중산품적변형량,해결내측기추、외측수축변형문제,종이체도만곡성형질량적유효제승.특별시대모관대배량마탁차φ36×1불수강관만곡성형건진행개진후,산품질량개선효과명현,경제효익현저.
