CAJ | 학술논문

2013年9月2日上午，北京环保局发布"清洁空气行动计划"，要求交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵费政策，此举意味着争论已久的北京交通拥堵费政策即将出台。近年来，交通拥堵已成为北京这类的特大城市的难题，依靠单纯新改扩建道路来增加交通供给、依靠小汽车指标调控管理来抑制交通需求俨然已经不能解决城市交通拥堵问题，而转而投向交通需求管理的征收拥堵费，也面临着他山之石能否攻玉的难题。本文从交通需求管理的角度分析了交通拥堵费的基本概念，从经济原理、实际操作和收益评价三个方面分析了其可行性，并提供了一些实施建议。
2013년9월2일상오，북경배보국발포"청길공기행동계화"，요구교통위화배보국견두연구제정정수교통옹도비정책，차거의미착쟁론이구적북경교통옹도비정책즉장출태。근년래，교통옹도이성위북경저류적특대성시적난제，의고단순신개확건도로래증가교통공급、의고소기차지표조공관리래억제교통수구엄연이경불능해결성시교통옹도문제，이전이투향교통수구관리적정수옹도비，야면림착타산지석능부공옥적난제。본문종교통수구관리적각도분석료교통옹도비적기본개념，종경제원리、실제조작화수익평개삼개방면분석료기가행성，병제공료일사실시건의。