中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2012年
23期
2888-2893
,共6页
曹立波%陈杰%欧阳志高%刘适
曹立波%陳傑%歐暘誌高%劉適
조립파%진걸%구양지고%류괄
保险杠横梁%碰撞安全%轻量化%自适应响应面法
保險槓橫樑%踫撞安全%輕量化%自適應響應麵法
보험강횡량%팽당안전%경양화%자괄응향응면법
提出了基于耐撞性能和行人保护性能的保险杠横梁轻量化设计要求,以某量产车型的保险杠系统为研究对象,对保险杠横梁进行轻量化设计.以质量最小为优化目标,采用中心复合试验设计和自适应响应面法对所设计的铝合金保险杠横梁壁厚进行了试验仿真优化.研究结果表明:所设计的铝合金横梁与原钢制横梁相比,在显著轻量化的同时有效提高了耐撞性能和行人保护性能.
提齣瞭基于耐撞性能和行人保護性能的保險槓橫樑輕量化設計要求,以某量產車型的保險槓繫統為研究對象,對保險槓橫樑進行輕量化設計.以質量最小為優化目標,採用中心複閤試驗設計和自適應響應麵法對所設計的鋁閤金保險槓橫樑壁厚進行瞭試驗倣真優化.研究結果錶明:所設計的鋁閤金橫樑與原鋼製橫樑相比,在顯著輕量化的同時有效提高瞭耐撞性能和行人保護性能.
제출료기우내당성능화행인보호성능적보험강횡량경양화설계요구,이모양산차형적보험강계통위연구대상,대보험강횡량진행경양화설계.이질량최소위우화목표,채용중심복합시험설계화자괄응향응면법대소설계적려합금보험강횡량벽후진행료시험방진우화.연구결과표명:소설계적려합금횡량여원강제횡량상비,재현저경양화적동시유효제고료내당성능화행인보호성능.
