CAJ | 학술논문

为减少推移、拥包、铺装层脱落等桥面铺装剪切破坏,建立了足尺力学实体模型,利用有限元软件ANSYS分析了桥面铺装体系内的剪应力分布状况,然后针对层间界面这一薄弱环节,利用直剪试验对层间界面剪切性能进行了深入研究.试验结果表明:双SMA倒装结构(上面层SMA-16/下面层SMA-13)在层间抗剪强度上具有较为明显的优势；溶剂型黏结剂与SBS改性沥青和水性沥青基涂料相比,具有较好的抗剪性能；在浸水和冻融试验条件下,3种界面的抗剪强度存在显著差异,刷毛＞凿点＞刻槽；试验条件对层间界面的抗剪强度有十分重要的影响:抗剪强度干燥状态时＞冻融状态时＞浸水状态时；在不施加正压力的情况下,下界面层间抗剪强度:公称最大粒径较小的混合料＞较粗的混合料.
위감소추이、옹포、포장층탈락등교면포장전절파배,건립료족척역학실체모형,이용유한원연건ANSYS분석료교면포장체계내적전응력분포상황,연후침대층간계면저일박약배절,이용직전시험대층간계면전절성능진행료심입연구.시험결과표명:쌍SMA도장결구(상면층SMA-16/하면층SMA-13)재층간항전강도상구유교위명현적우세；용제형점결제여SBS개성력청화수성력청기도료상비,구유교호적항전성능；재침수화동융시험조건하,3충계면적항전강도존재현저차이,쇄모＞착점＞각조；시험조건대층간계면적항전강도유십분중요적영향:항전강도간조상태시＞동융상태시＞침수상태시；재불시가정압력적정황하,하계면층간항전강도:공칭최대립경교소적혼합료＞교조적혼합료.