船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2013年
1期
160-162
,共3页
核动力装置%主冷却剂流量连续变化%运行安全
覈動力裝置%主冷卻劑流量連續變化%運行安全
핵동력장치%주냉각제류량련속변화%운행안전
通过建立主冷却剂流量连续变化调节反应堆功率仿真模型,引入二回路负荷变化,对核反应堆热工水力瞬态过程进行分析研究,并与控制棒调节功率方案进行对比.结果表明:在低功率运行工况下,通过连续改变主冷却剂流量能够实现反应堆功率的调节,并满足反应堆热工安全性和机动性的要求.
通過建立主冷卻劑流量連續變化調節反應堆功率倣真模型,引入二迴路負荷變化,對覈反應堆熱工水力瞬態過程進行分析研究,併與控製棒調節功率方案進行對比.結果錶明:在低功率運行工況下,通過連續改變主冷卻劑流量能夠實現反應堆功率的調節,併滿足反應堆熱工安全性和機動性的要求.
통과건립주냉각제류량련속변화조절반응퇴공솔방진모형,인입이회로부하변화,대핵반응퇴열공수력순태과정진행분석연구,병여공제봉조절공솔방안진행대비.결과표명:재저공솔운행공황하,통과련속개변주냉각제류량능구실현반응퇴공솔적조절,병만족반응퇴열공안전성화궤동성적요구.