船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2013年
1期
152-155
,共4页
解从伟%迟卫%金良安%安中昌
解從偉%遲衛%金良安%安中昌
해종위%지위%금량안%안중창
舰船甲板%升温技术%取气位置%实验研究
艦船甲闆%升溫技術%取氣位置%實驗研究
함선갑판%승온기술%취기위치%실험연구
针对当前舰船甲板除冰技术普遍存在着费时、费力和危险性大等问题,提出基于舰船周围气流牵引式循环的甲板升温技术,研究取气位置对甲板平台区域升温效果的影响.对取气位置离甲板表面1、8和15 cm处进行升温效果的对比实验,结果表明:在水面与甲板表面的初始温差相同(5.5～5.6℃)的情况下,取气位置会明显影响甲板平台区域的升温效果；取气位置离甲板表面越远,甲板平台区域的升温幅度就越大,其升温效果也就越好.
針對噹前艦船甲闆除冰技術普遍存在著費時、費力和危險性大等問題,提齣基于艦船週圍氣流牽引式循環的甲闆升溫技術,研究取氣位置對甲闆平檯區域升溫效果的影響.對取氣位置離甲闆錶麵1、8和15 cm處進行升溫效果的對比實驗,結果錶明:在水麵與甲闆錶麵的初始溫差相同(5.5～5.6℃)的情況下,取氣位置會明顯影響甲闆平檯區域的升溫效果；取氣位置離甲闆錶麵越遠,甲闆平檯區域的升溫幅度就越大,其升溫效果也就越好.
침대당전함선갑판제빙기술보편존재착비시、비력화위험성대등문제,제출기우함선주위기류견인식순배적갑판승온기술,연구취기위치대갑판평태구역승온효과적영향.대취기위치리갑판표면1、8화15 cm처진행승온효과적대비실험,결과표명:재수면여갑판표면적초시온차상동(5.5～5.6℃)적정황하,취기위치회명현영향갑판평태구역적승온효과；취기위치리갑판표면월원,갑판평태구역적승온폭도취월대,기승온효과야취월호.
