船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2013年
1期
32-35,40
,共5页
王永胜%张京伟%吴崇健%吴声敏
王永勝%張京偉%吳崇健%吳聲敏
왕영성%장경위%오숭건%오성민
管路支架%模态分析%Ansys%预应力%非线性
管路支架%模態分析%Ansys%預應力%非線性
관로지가%모태분석%Ansys%예응력%비선성
利用Ansys软件对船舶中两种常见的管路支架进行模态分析,讨论接触的处理方式、有无螺栓、预紧力的大小、橡胶圈的层数(厚度)和橡胶垫的类型等因素对两种管路支架固有频率的影响.结果表明,橡胶圈的层数(厚度)是影响管路支架固有频率的主要因素,而含预应力的模态计算是研究这种装配体结构固有性质的一种比较合理的处理方法.
利用Ansys軟件對船舶中兩種常見的管路支架進行模態分析,討論接觸的處理方式、有無螺栓、預緊力的大小、橡膠圈的層數(厚度)和橡膠墊的類型等因素對兩種管路支架固有頻率的影響.結果錶明,橡膠圈的層數(厚度)是影響管路支架固有頻率的主要因素,而含預應力的模態計算是研究這種裝配體結構固有性質的一種比較閤理的處理方法.
이용Ansys연건대선박중량충상견적관로지가진행모태분석,토론접촉적처리방식、유무라전、예긴력적대소、상효권적층수(후도)화상효점적류형등인소대량충관로지가고유빈솔적영향.결과표명,상효권적층수(후도)시영향관로지가고유빈솔적주요인소,이함예응력적모태계산시연구저충장배체결구고유성질적일충비교합리적처리방법.
