汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
2期
121-126
,共6页
王文伟%程夕明%尹义林%方元奇
王文偉%程夕明%尹義林%方元奇
왕문위%정석명%윤의림%방원기
混合动力电动客车%能量管理%前向仿真
混閤動力電動客車%能量管理%前嚮倣真
혼합동력전동객차%능량관리%전향방진
在建立车辆、电机、APU、动力电池组、超级电容组和驾驶员模型的基础上,构建了串联式混合动力客车的能量管理前向仿真系统.开发了On/Off控制算法、负载跟随控制算法和总线电压控制算法,并进行仿真.结果表明,负载跟随控制策略对串联混合动力客车的经济性更有利,更具有实际使用价值.
在建立車輛、電機、APU、動力電池組、超級電容組和駕駛員模型的基礎上,構建瞭串聯式混閤動力客車的能量管理前嚮倣真繫統.開髮瞭On/Off控製算法、負載跟隨控製算法和總線電壓控製算法,併進行倣真.結果錶明,負載跟隨控製策略對串聯混閤動力客車的經濟性更有利,更具有實際使用價值.
재건립차량、전궤、APU、동력전지조、초급전용조화가사원모형적기출상,구건료천련식혼합동력객차적능량관리전향방진계통.개발료On/Off공제산법、부재근수공제산법화총선전압공제산법,병진행방진.결과표명,부재근수공제책략대천련혼합동력객차적경제성경유리,경구유실제사용개치.
