汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
2期
116-120
,共5页
刘立东%史永万%高俊华%张仲荣
劉立東%史永萬%高俊華%張仲榮
류립동%사영만%고준화%장중영
柴油机%颗粒物%总碳氢%氮氧化物%介质阻挡放电反应器%低温等离子体
柴油機%顆粒物%總碳氫%氮氧化物%介質阻擋放電反應器%低溫等離子體
시유궤%과립물%총탄경%담양화물%개질조당방전반응기%저온등리자체
本文中对利用低温等离子体(NTP)技术净化柴油机尾气中的颗粒物(PM)、总碳氢(THC)和氮氧化物(NOx)进行研究,结果表明,介质阻挡放电反应器的输入能量和对柴油机尾气的处理量是影响NTP净化性能的主要因素.在低能量窗口(输入电压约为7.5kV)内,NTP对NOx净化效果较好,对PM和THC的净化效果较差；而在高能量窗口(输入电压为10kV)内,NTP能有效地净化PM和THC,却可能使NOx的浓度增大.在相同输入能量条件下,处理量越大NTP的净化效果越差.
本文中對利用低溫等離子體(NTP)技術淨化柴油機尾氣中的顆粒物(PM)、總碳氫(THC)和氮氧化物(NOx)進行研究,結果錶明,介質阻擋放電反應器的輸入能量和對柴油機尾氣的處理量是影響NTP淨化性能的主要因素.在低能量窗口(輸入電壓約為7.5kV)內,NTP對NOx淨化效果較好,對PM和THC的淨化效果較差；而在高能量窗口(輸入電壓為10kV)內,NTP能有效地淨化PM和THC,卻可能使NOx的濃度增大.在相同輸入能量條件下,處理量越大NTP的淨化效果越差.
본문중대이용저온등리자체(NTP)기술정화시유궤미기중적과립물(PM)、총탄경(THC)화담양화물(NOx)진행연구,결과표명,개질조당방전반응기적수입능량화대시유궤미기적처리량시영향NTP정화성능적주요인소.재저능량창구(수입전압약위7.5kV)내,NTP대NOx정화효과교호,대PM화THC적정화효과교차；이재고능량창구(수입전압위10kV)내,NTP능유효지정화PM화THC,각가능사NOx적농도증대.재상동수입능량조건하,처리량월대NTP적정화효과월차.
