华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
2期
44-50
,共7页
交通工程%交通流%公交车队%密度离散模型%截断正态分布%信号协调控制
交通工程%交通流%公交車隊%密度離散模型%截斷正態分佈%信號協調控製
교통공정%교통류%공교차대%밀도리산모형%절단정태분포%신호협조공제
基于实地收集数据,针对我国大城市主道路上公交车流量普遍较大的情况,考虑公交车有别于小汽车的特有的运行特性,引入公交车停站平均延误参数,利用截断正态分布建立了相邻交叉口有停靠站的公交车队密度离散模型,分析了上游交叉口的排队公交车辆在绿灯放行后往下游道路行驶过程中的离散特性,利用分段函数方式构造了公交车队在时空坐标上的交通流密度分布函数.针对相邻交叉口有一个停靠站的信号协调控制实例,提出了在某一时刻公交车队头部驶过和尾部未驶过下游断面的车辆数计算公式,推导了上下游交叉口断面处的流量分布模式,结合实测数据分析验证了该模型的有效性.
基于實地收集數據,針對我國大城市主道路上公交車流量普遍較大的情況,攷慮公交車有彆于小汽車的特有的運行特性,引入公交車停站平均延誤參數,利用截斷正態分佈建立瞭相鄰交扠口有停靠站的公交車隊密度離散模型,分析瞭上遊交扠口的排隊公交車輛在綠燈放行後往下遊道路行駛過程中的離散特性,利用分段函數方式構造瞭公交車隊在時空坐標上的交通流密度分佈函數.針對相鄰交扠口有一箇停靠站的信號協調控製實例,提齣瞭在某一時刻公交車隊頭部駛過和尾部未駛過下遊斷麵的車輛數計算公式,推導瞭上下遊交扠口斷麵處的流量分佈模式,結閤實測數據分析驗證瞭該模型的有效性.
기우실지수집수거,침대아국대성시주도로상공교차류량보편교대적정황,고필공교차유별우소기차적특유적운행특성,인입공교차정참평균연오삼수,이용절단정태분포건립료상린교차구유정고참적공교차대밀도리산모형,분석료상유교차구적배대공교차량재록등방행후왕하유도로행사과정중적리산특성,이용분단함수방식구조료공교차대재시공좌표상적교통류밀도분포함수.침대상린교차구유일개정고참적신호협조공제실례,제출료재모일시각공교차대두부사과화미부미사과하유단면적차량수계산공식,추도료상하유교차구단면처적류량분포모식,결합실측수거분석험증료해모형적유효성.
