科技通报
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과기통보
BULLETIN OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
2期
209-211
,共3页
柴油机%喷油压力%油束夹角%涡流比
柴油機%噴油壓力%油束夾角%渦流比
시유궤%분유압력%유속협각%와류비
应用FIRE软件对高强化柴油机模拟仿真,结合试验研究分析了喷油压力和油束夹角对高强化柴油机性能的影响,讨论了喷油压力和涡流比的匹配关系.经过实验研究得出:喷射压力对高强化柴油机的动力性影响很大;高压喷射压力、小孑径喷嘴和低涡流三者之间相互匹配,可获得好的发动机性能;当油束夹角为160.时,油气混合最均匀,燃烧状况最佳.
應用FIRE軟件對高彊化柴油機模擬倣真,結閤試驗研究分析瞭噴油壓力和油束夾角對高彊化柴油機性能的影響,討論瞭噴油壓力和渦流比的匹配關繫.經過實驗研究得齣:噴射壓力對高彊化柴油機的動力性影響很大;高壓噴射壓力、小孑徑噴嘴和低渦流三者之間相互匹配,可穫得好的髮動機性能;噹油束夾角為160.時,油氣混閤最均勻,燃燒狀況最佳.
응용FIRE연건대고강화시유궤모의방진,결합시험연구분석료분유압력화유속협각대고강화시유궤성능적영향,토론료분유압력화와류비적필배관계.경과실험연구득출:분사압력대고강화시유궤적동력성영향흔대;고압분사압력、소혈경분취화저와류삼자지간상호필배,가획득호적발동궤성능;당유속협각위160.시,유기혼합최균균,연소상황최가.
