科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
4期
293-297,306
,共6页
系留气球%留空时间%日平均氦气泄露量%全析因试验设计
繫留氣毬%留空時間%日平均氦氣洩露量%全析因試驗設計
계류기구%류공시간%일평균양기설로량%전석인시험설계
tethered aerostat%airborne endurance%daily average helium leakage%factorial experiment design
系留气球的留空时间主要由日平均氦气泄露量决定;但由于氦气泄露量的影响因素众多,且探测手段有限,目前尚未发现能直接准确测得工作环境下球体实际氦气泄露量的有效方法.因此无法对留空时间进行准确评估.为了解决这一问题,提出了一种新的间接的系留气球留空时间分析方法.采用了全析因试验设计,通过计算各种工况下满足留空时间指标的日平均氦气泄露量上限,再采取各种措施使球体日平均氦气泄露量不超过该上限值,从而使该项指标符合战术技术要求,回避了直接求解氦气实际日平均泄露量的不确定性.研究发现,在特定的工作环境下,净静浮力的变化实际上是由日平均氦气泄露质量决定的;且当留空时间一定时,日平均氦气泄露质量只在某取值附近的小范围内波动,受环境因素的影响很小;只要能保证日平均氦气泄露质量≯6.314 54 kg/m3,则可以满足在任意的工作海拔高度、温度、风速、湿度和压差下某型系留气球都能达到21 d的留空时间指标要求.
繫留氣毬的留空時間主要由日平均氦氣洩露量決定;但由于氦氣洩露量的影響因素衆多,且探測手段有限,目前尚未髮現能直接準確測得工作環境下毬體實際氦氣洩露量的有效方法.因此無法對留空時間進行準確評估.為瞭解決這一問題,提齣瞭一種新的間接的繫留氣毬留空時間分析方法.採用瞭全析因試驗設計,通過計算各種工況下滿足留空時間指標的日平均氦氣洩露量上限,再採取各種措施使毬體日平均氦氣洩露量不超過該上限值,從而使該項指標符閤戰術技術要求,迴避瞭直接求解氦氣實際日平均洩露量的不確定性.研究髮現,在特定的工作環境下,淨靜浮力的變化實際上是由日平均氦氣洩露質量決定的;且噹留空時間一定時,日平均氦氣洩露質量隻在某取值附近的小範圍內波動,受環境因素的影響很小;隻要能保證日平均氦氣洩露質量≯6.314 54 kg/m3,則可以滿足在任意的工作海拔高度、溫度、風速、濕度和壓差下某型繫留氣毬都能達到21 d的留空時間指標要求.
계류기구적류공시간주요유일평균양기설로량결정;단유우양기설로량적영향인소음다,차탐측수단유한,목전상미발현능직접준학측득공작배경하구체실제양기설로량적유효방법.인차무법대류공시간진행준학평고.위료해결저일문제,제출료일충신적간접적계류기구류공시간분석방법.채용료전석인시험설계,통과계산각충공황하만족류공시간지표적일평균양기설로량상한,재채취각충조시사구체일평균양기설로량불초과해상한치,종이사해항지표부합전술기술요구,회피료직접구해양기실제일평균설로량적불학정성.연구발현,재특정적공작배경하,정정부력적변화실제상시유일평균양기설로질량결정적;차당류공시간일정시,일평균양기설로질량지재모취치부근적소범위내파동,수배경인소적영향흔소;지요능보증일평균양기설로질량≯6.314 54 kg/m3,칙가이만족재임의적공작해발고도、온도、풍속、습도화압차하모형계류기구도능체도21 d적류공시간지표요구.
