交通科技
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교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2014年
1期
92-95
,共4页
水泥%高液限土%路基%力学性能
水泥%高液限土%路基%力學性能
수니%고액한토%로기%역학성능
针对高液限土含水率大、饱和度高、力学性能复杂等特点,通过室内试验研究了不同水泥剂量、含水率以及压实度条件下的水泥改良高液限土的工程特性.结果表明,合理的水泥含量及压实度的改良土无侧限抗压强度和水稳定性系数大;浸水作用会大幅度降低改良土的CBR值,压实度越低,浸水后越容易发生松散破坏,强度越低;合理的水泥用量、含水率以及压实度等能够有效提高改良土的回弹模量,改善路基抗变形能力和强度性能.
針對高液限土含水率大、飽和度高、力學性能複雜等特點,通過室內試驗研究瞭不同水泥劑量、含水率以及壓實度條件下的水泥改良高液限土的工程特性.結果錶明,閤理的水泥含量及壓實度的改良土無側限抗壓彊度和水穩定性繫數大;浸水作用會大幅度降低改良土的CBR值,壓實度越低,浸水後越容易髮生鬆散破壞,彊度越低;閤理的水泥用量、含水率以及壓實度等能夠有效提高改良土的迴彈模量,改善路基抗變形能力和彊度性能.
침대고액한토함수솔대、포화도고、역학성능복잡등특점,통과실내시험연구료불동수니제량、함수솔이급압실도조건하적수니개량고액한토적공정특성.결과표명,합리적수니함량급압실도적개량토무측한항압강도화수은정성계수대;침수작용회대폭도강저개량토적CBR치,압실도월저,침수후월용역발생송산파배,강도월저;합리적수니용량、함수솔이급압실도등능구유효제고개량토적회탄모량,개선로기항변형능력화강도성능.
