城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
4期
66-68
,共3页
城市轨道交通%尽端式站后折返线%折返线长度%折返效率
城市軌道交通%儘耑式站後摺返線%摺返線長度%摺返效率
성시궤도교통%진단식참후절반선%절반선장도%절반효솔
urban rail transit%dead-end station turning-back line%length of turning-back line%turning-back efficiency
城市轨道交通折返站的折返能力是决定线路运营效率的关键因素之一.介绍了尽端式站后折返线信号设备的布置原则.从最快解锁道岔和列车以最小距离停在折返信号机前的角度,对尽端式折返线设计长度及列车折返时间进行分析计算,得出在最高折返效率下的折返线理论长度,为工程建设提供理论依据.
城市軌道交通摺返站的摺返能力是決定線路運營效率的關鍵因素之一.介紹瞭儘耑式站後摺返線信號設備的佈置原則.從最快解鎖道岔和列車以最小距離停在摺返信號機前的角度,對儘耑式摺返線設計長度及列車摺返時間進行分析計算,得齣在最高摺返效率下的摺返線理論長度,為工程建設提供理論依據.
성시궤도교통절반참적절반능력시결정선로운영효솔적관건인소지일.개소료진단식참후절반선신호설비적포치원칙.종최쾌해쇄도차화열차이최소거리정재절반신호궤전적각도,대진단식절반선설계장도급열차절반시간진행분석계산,득출재최고절반효솔하적절반선이론장도,위공정건설제공이론의거.
