城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
4期
47-53
,共7页
FLAC 3D软件%地铁隧道%地震动力响应%模拟分析
FLAC 3D軟件%地鐵隧道%地震動力響應%模擬分析
FLAC 3D연건%지철수도%지진동력향응%모의분석
FLAC 3D software%subway tunnel%seismic dynamic response%simulation analysis
结合实例介绍了FLAC 3D软件在地铁隧道地震动力响应方面的应用.利用FLAC 3D软件建立了二维地铁隧道有限元模型,并对地铁隧道进行初始应力场、开挖和简单支护、地震波作用模拟,得到不同埋深情况下双线隧道的单元应力云图、考察点位移值、变形网格云图等.分析得到以下结论:软弱岩层隧道变形严重,弹性模量、摩擦角和内聚力影响较大;随埋深增加,隧道顶部在竖直方向拉应力增长,隧道衬砌位移及内力响应加剧,隧道衬砌顶、肩、两侧等各点位移响应逐渐趋于一致;埋深的增长,使岩体对隧道衬砌的约束增加,地震动力引起的位移和内力响应减弱.
結閤實例介紹瞭FLAC 3D軟件在地鐵隧道地震動力響應方麵的應用.利用FLAC 3D軟件建立瞭二維地鐵隧道有限元模型,併對地鐵隧道進行初始應力場、開挖和簡單支護、地震波作用模擬,得到不同埋深情況下雙線隧道的單元應力雲圖、攷察點位移值、變形網格雲圖等.分析得到以下結論:軟弱巖層隧道變形嚴重,彈性模量、摩抆角和內聚力影響較大;隨埋深增加,隧道頂部在豎直方嚮拉應力增長,隧道襯砌位移及內力響應加劇,隧道襯砌頂、肩、兩側等各點位移響應逐漸趨于一緻;埋深的增長,使巖體對隧道襯砌的約束增加,地震動力引起的位移和內力響應減弱.
결합실례개소료FLAC 3D연건재지철수도지진동력향응방면적응용.이용FLAC 3D연건건립료이유지철수도유한원모형,병대지철수도진행초시응력장、개알화간단지호、지진파작용모의,득도불동매심정황하쌍선수도적단원응력운도、고찰점위이치、변형망격운도등.분석득도이하결론:연약암층수도변형엄중,탄성모량、마찰각화내취력영향교대;수매심증가,수도정부재수직방향랍응력증장,수도츤체위이급내력향응가극,수도츤체정、견、량측등각점위이향응축점추우일치;매심적증장,사암체대수도츤체적약속증가,지진동력인기적위이화내력향응감약.
