军事交通学院学报
軍事交通學院學報
군사교통학원학보
JOURNAL OF ACADEMY OF MILITARY TRANSPORTATION
2013年
1期
29-33
,共5页
航空运输%空中交通管制%遗传算法%飞机排序
航空運輸%空中交通管製%遺傳算法%飛機排序
항공운수%공중교통관제%유전산법%비궤배서
为减少终端区飞机延误成本,在保证安全和遵循各种规定的前提下,以航班延误总成本最少为目标,建立了终端区飞机排序优化的数学模型.提出一种基于飞机序号的实数编码方法的改进遗传算法,并辅以自适应选择、循环交叉、插入变异,对问题进行求解.通过仿真实验,与FCFS算法相比,延误总成本明显减少.比较结果表明,改进遗传算法操作简便,适于大规模的终端区飞机排序优化问题求解.
為減少終耑區飛機延誤成本,在保證安全和遵循各種規定的前提下,以航班延誤總成本最少為目標,建立瞭終耑區飛機排序優化的數學模型.提齣一種基于飛機序號的實數編碼方法的改進遺傳算法,併輔以自適應選擇、循環交扠、插入變異,對問題進行求解.通過倣真實驗,與FCFS算法相比,延誤總成本明顯減少.比較結果錶明,改進遺傳算法操作簡便,適于大規模的終耑區飛機排序優化問題求解.
위감소종단구비궤연오성본,재보증안전화준순각충규정적전제하,이항반연오총성본최소위목표,건립료종단구비궤배서우화적수학모형.제출일충기우비궤서호적실수편마방법적개진유전산법,병보이자괄응선택、순배교차、삽입변이,대문제진행구해.통과방진실험,여FCFS산법상비,연오총성본명현감소.비교결과표명,개진유전산법조작간편,괄우대규모적종단구비궤배서우화문제구해.
