客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2012年
2期
52-53,60
,共3页
史瑞祥%夏晴%杨杰%凌泽
史瑞祥%夏晴%楊傑%凌澤
사서상%하청%양걸%릉택
电动汽车%锂离子蓄电池%低温容量
電動汽車%鋰離子蓄電池%低溫容量
전동기차%리리자축전지%저온용량
electric vehicle%li-ion battery%battery capacity at low temperature
大量试验表明,部分蓄电池的低温容量达不到标准QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》中对-20℃放电容量不低于额定值70%的要求。本文对影响蓄电池低温容量的主要因素进行分析,并提出改进措施,取得较好的效果。
大量試驗錶明,部分蓄電池的低溫容量達不到標準QC/T743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》中對-20℃放電容量不低于額定值70%的要求。本文對影響蓄電池低溫容量的主要因素進行分析,併提齣改進措施,取得較好的效果。
대량시험표명,부분축전지적저온용량체불도표준QC/T743-2006《전동기차용리리자축전지》중대-20℃방전용량불저우액정치70%적요구。본문대영향축전지저온용량적주요인소진행분석,병제출개진조시,취득교호적효과。
Lost of tests show that the low-temperature capacity of parts of lithium ion batteries is not up to the QC/T 743-2006 requirement of -20℃ discharge capacity not less than 70% of its rated value. In this raper, the main influence factors of battery capacity at low temperatule are analyzed and the improvement measures are put forward and the results are good.
