湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2014年
1期
14-17
,共4页
严浩铭%孙仁云%汪科任%张晟恺
嚴浩銘%孫仁雲%汪科任%張晟愷
엄호명%손인운%왕과임%장성개
发动机%瞬态工况%节气门%修正函数%空燃比
髮動機%瞬態工況%節氣門%脩正函數%空燃比
발동궤%순태공황%절기문%수정함수%공연비
分析了天然气发动机瞬态工况空燃比偏差较大的原因;提出了利用节气门修正函数,补偿每循环进入气缸的空气质量流量;基于Matlab/Simulink建立了发动机瞬态空燃比控制仿真模型.结果表明:瞬态工况下,节气门修正函数能够快速补偿空气质量流量,使空燃比能够迅速回到理论空燃比,该方法在实际工程中有一定的应用价值.
分析瞭天然氣髮動機瞬態工況空燃比偏差較大的原因;提齣瞭利用節氣門脩正函數,補償每循環進入氣缸的空氣質量流量;基于Matlab/Simulink建立瞭髮動機瞬態空燃比控製倣真模型.結果錶明:瞬態工況下,節氣門脩正函數能夠快速補償空氣質量流量,使空燃比能夠迅速迴到理論空燃比,該方法在實際工程中有一定的應用價值.
분석료천연기발동궤순태공황공연비편차교대적원인;제출료이용절기문수정함수,보상매순배진입기항적공기질량류량;기우Matlab/Simulink건립료발동궤순태공연비공제방진모형.결과표명:순태공황하,절기문수정함수능구쾌속보상공기질량류량,사공연비능구신속회도이론공연비,해방법재실제공정중유일정적응용개치.
