中国科学技术大学学报
中國科學技術大學學報
중국과학기술대학학보
JOURNAL OF UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY OF CHINA
2013年
6期
491-496
,共6页
葛新方%竺长安%褚彪%申远
葛新方%竺長安%褚彪%申遠
갈신방%축장안%저표%신원
叉车方向盘%怠速工况%模态综合%结构鲁棒性分析%振动抑制
扠車方嚮盤%怠速工況%模態綜閤%結構魯棒性分析%振動抑製
차차방향반%태속공황%모태종합%결구로봉성분석%진동억제
forklift steering system%idling mode%FEMS%SRA%vibration suppression
针对某型叉车方向盘怠速工况下的剧烈振动现象,运用有限元仿真方法对叉车方向盘总成进行参数化建模及有限元模态综合分析,结合现场实测模态试验找出叉车方向盘总成剧烈振动的原因；在对方向盘系统进行结构重设计时,充分考虑零部件加工误差对系统性能的影响,提出具有结构鲁棒性的结构重设计目标及相应的设计方案；运用有限元仿真与样机实测试验,验证所提出方向盘振动抑制方案的有效性；有限元仿真与样机试验测试结果表明,该型叉车方向盘在怠速工况下的振动得到有效抑制.
針對某型扠車方嚮盤怠速工況下的劇烈振動現象,運用有限元倣真方法對扠車方嚮盤總成進行參數化建模及有限元模態綜閤分析,結閤現場實測模態試驗找齣扠車方嚮盤總成劇烈振動的原因；在對方嚮盤繫統進行結構重設計時,充分攷慮零部件加工誤差對繫統性能的影響,提齣具有結構魯棒性的結構重設計目標及相應的設計方案；運用有限元倣真與樣機實測試驗,驗證所提齣方嚮盤振動抑製方案的有效性；有限元倣真與樣機試驗測試結果錶明,該型扠車方嚮盤在怠速工況下的振動得到有效抑製.
침대모형차차방향반태속공황하적극렬진동현상,운용유한원방진방법대차차방향반총성진행삼수화건모급유한원모태종합분석,결합현장실측모태시험조출차차방향반총성극렬진동적원인；재대방향반계통진행결구중설계시,충분고필령부건가공오차대계통성능적영향,제출구유결구로봉성적결구중설계목표급상응적설계방안；운용유한원방진여양궤실측시험,험증소제출방향반진동억제방안적유효성；유한원방진여양궤시험측시결과표명,해형차차방향반재태속공황하적진동득도유효억제.
