交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2014年
5期
1-5
,共5页
冯晓龙%黄文娟%卫立阳%董瑞娟
馮曉龍%黃文娟%衛立暘%董瑞娟
풍효룡%황문연%위립양%동서연
能耗%行驶工况%交通流%瓶颈路段
能耗%行駛工況%交通流%瓶頸路段
능모%행사공황%교통류%병경로단
通过分析瓶颈路段车辆的微观行为,基于汽车燃油消耗微观模型提出了瓶颈路段的燃油消耗计算方法,并运用仿真软件进行验证,在此基础上探讨了瓶颈路段的燃油消耗规律.结果表明车辆经过瓶颈路段时增加的燃油消耗主要来源于车辆进入瓶颈时的减速、怠速及加速过程,车辆由瓶颈驶向下游路段的燃油消耗没有因为加速工况的存在而大于无瓶颈对照路段的燃油消耗,且交通量越大交通流燃油消耗受瓶颈的影响越大.
通過分析瓶頸路段車輛的微觀行為,基于汽車燃油消耗微觀模型提齣瞭瓶頸路段的燃油消耗計算方法,併運用倣真軟件進行驗證,在此基礎上探討瞭瓶頸路段的燃油消耗規律.結果錶明車輛經過瓶頸路段時增加的燃油消耗主要來源于車輛進入瓶頸時的減速、怠速及加速過程,車輛由瓶頸駛嚮下遊路段的燃油消耗沒有因為加速工況的存在而大于無瓶頸對照路段的燃油消耗,且交通量越大交通流燃油消耗受瓶頸的影響越大.
통과분석병경로단차량적미관행위,기우기차연유소모미관모형제출료병경로단적연유소모계산방법,병운용방진연건진행험증,재차기출상탐토료병경로단적연유소모규률.결과표명차량경과병경로단시증가적연유소모주요래원우차량진입병경시적감속、태속급가속과정,차량유병경사향하유로단적연유소모몰유인위가속공황적존재이대우무병경대조로단적연유소모,차교통량월대교통류연유소모수병경적영향월대.
