河北工程大学学报（自然科学版）
河北工程大學學報（自然科學版）
하북공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEBEI UNIVERSITY OF ENGINEERING(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
1期
41-44
,共4页
地表沉降%Peck公式%回归分析%修正系数%沉降槽宽度%土体损失率
地錶沉降%Peck公式%迴歸分析%脩正繫數%沉降槽寬度%土體損失率
지표침강%Peck공식%회귀분석%수정계수%침강조관도%토체손실솔
通过南京地区施工得到大量地表沉降实测数据,研究地铁隧道施工引起地表沉降问题,运用线性回归结合最小二乘法数学方法,引入两个修正系数:沉降槽宽度修正系数β、地表最大沉降修正系数α,对Peck公式两个重要参数——沉降槽宽度系数K、底层土体损失率η进行修正,使之适用于南京地质条件下研究区间涉及的工况.结果表明:地表最大沉降修正值α介于0.5-0.9,沉降槽宽度β介于0.6-1,此时沉降槽宽度系数K介于0.35-0.75,土体损失率η介于0.4％-0.85％,得到修正后Peck曲线与地表实测沉降数据更吻合.
通過南京地區施工得到大量地錶沉降實測數據,研究地鐵隧道施工引起地錶沉降問題,運用線性迴歸結閤最小二乘法數學方法,引入兩箇脩正繫數:沉降槽寬度脩正繫數β、地錶最大沉降脩正繫數α,對Peck公式兩箇重要參數——沉降槽寬度繫數K、底層土體損失率η進行脩正,使之適用于南京地質條件下研究區間涉及的工況.結果錶明:地錶最大沉降脩正值α介于0.5-0.9,沉降槽寬度β介于0.6-1,此時沉降槽寬度繫數K介于0.35-0.75,土體損失率η介于0.4％-0.85％,得到脩正後Peck麯線與地錶實測沉降數據更吻閤.
통과남경지구시공득도대량지표침강실측수거,연구지철수도시공인기지표침강문제,운용선성회귀결합최소이승법수학방법,인입량개수정계수:침강조관도수정계수β、지표최대침강수정계수α,대Peck공식량개중요삼수——침강조관도계수K、저층토체손실솔η진행수정,사지괄용우남경지질조건하연구구간섭급적공황.결과표명:지표최대침강수정치α개우0.5-0.9,침강조관도β개우0.6-1,차시침강조관도계수K개우0.35-0.75,토체손실솔η개우0.4％-0.85％,득도수정후Peck곡선여지표실측침강수거경문합.
