上海铁道科技
上海鐵道科技
상해철도과기
SHANGHAI RAILWAY SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
1期
65-66,76
,共3页
铁路桥梁%低高度%竖向刚度%加固%体外预应力%粘贴钢板
鐵路橋樑%低高度%豎嚮剛度%加固%體外預應力%粘貼鋼闆
철로교량%저고도%수향강도%가고%체외예응력%점첩강판
结合既有运营铁路上8m跨度低高度钢筋混凝土梁加固工程实例,采用有限元方法和现场实测数据,研究粘贴钢板和体外预应力加固技术在释放混凝土受压区过大的压应力,提高小跨度低高度钢筋混凝土梁竖向刚度和抗弯承载力等方面的适用性,并提出体外预应力加粘贴钢板综合加固技术,可为同类桥梁的加固设计与施工提供参考.
結閤既有運營鐵路上8m跨度低高度鋼觔混凝土樑加固工程實例,採用有限元方法和現場實測數據,研究粘貼鋼闆和體外預應力加固技術在釋放混凝土受壓區過大的壓應力,提高小跨度低高度鋼觔混凝土樑豎嚮剛度和抗彎承載力等方麵的適用性,併提齣體外預應力加粘貼鋼闆綜閤加固技術,可為同類橋樑的加固設計與施工提供參攷.
결합기유운영철로상8m과도저고도강근혼응토량가고공정실례,채용유한원방법화현장실측수거,연구점첩강판화체외예응력가고기술재석방혼응토수압구과대적압응력,제고소과도저고도강근혼응토량수향강도화항만승재력등방면적괄용성,병제출체외예응력가점첩강판종합가고기술,가위동류교량적가고설계여시공제공삼고.
