低碳世界
低碳世界
저탄세계
LOW CARBON WORLD
2014年
4期
83-84
,共2页
王庆%何景彦%赵思源
王慶%何景彥%趙思源
왕경%하경언%조사원
输电线路杆塔%雷击%多波阻抗模型%EMTP-RV
輸電線路桿塔%雷擊%多波阻抗模型%EMTP-RV
수전선로간탑%뢰격%다파조항모형%EMTP-RV
本文详细介绍了输电线路系统发生雷击事故的机理，阐述了输电线路杆塔的三种建模方法（集中等值电感模型、单一波阻抗模型、多波阻抗杆塔模型），运用电力系统暂态分析软件EMTP-RV对输电线路杆塔的三种模型进行了仿真研究，并结合Matlab 7.1对所得到的电压电流数据进行了分析，结果表明，多波阻抗模型要优于另外两种。
本文詳細介紹瞭輸電線路繫統髮生雷擊事故的機理，闡述瞭輸電線路桿塔的三種建模方法（集中等值電感模型、單一波阻抗模型、多波阻抗桿塔模型），運用電力繫統暫態分析軟件EMTP-RV對輸電線路桿塔的三種模型進行瞭倣真研究，併結閤Matlab 7.1對所得到的電壓電流數據進行瞭分析，結果錶明，多波阻抗模型要優于另外兩種。
본문상세개소료수전선로계통발생뢰격사고적궤리，천술료수전선로간탑적삼충건모방법（집중등치전감모형、단일파조항모형、다파조항간탑모형），운용전력계통잠태분석연건EMTP-RV대수전선로간탑적삼충모형진행료방진연구，병결합Matlab 7.1대소득도적전압전류수거진행료분석，결과표명，다파조항모형요우우령외량충。
