公路
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공로
HIGHWAY
2013年
4期
1-5
,共5页
吴启和%田唯%牛照%仇正中
吳啟和%田唯%牛照%仇正中
오계화%전유%우조%구정중
港珠澳大桥%埋置式承台%基坑开挖%边坡稳定%边坡比
港珠澳大橋%埋置式承檯%基坑開挖%邊坡穩定%邊坡比
항주오대교%매치식승태%기갱개알%변파은정%변파비
依托港珠澳大桥埋置式承台足尺模型工艺试验项目,采用理论计算分析与原位试验监测相结合的办法对埋置式承台基坑开挖边坡稳定性进行研究,理论计算分析采用G-slope软件对边坡稳定安全系数进行了分析,原位试验采用单波束测深仪定期和不定期地对试验基坑开挖后水下地形进行测量,在对边坡稳定性理论计算分析与原位实验结果进行分析的基础上,提出适宜的承台基坑开挖边坡比,为港珠澳大桥主体工程建设关键施工参数的确定提供依据.
依託港珠澳大橋埋置式承檯足呎模型工藝試驗項目,採用理論計算分析與原位試驗鑑測相結閤的辦法對埋置式承檯基坑開挖邊坡穩定性進行研究,理論計算分析採用G-slope軟件對邊坡穩定安全繫數進行瞭分析,原位試驗採用單波束測深儀定期和不定期地對試驗基坑開挖後水下地形進行測量,在對邊坡穩定性理論計算分析與原位實驗結果進行分析的基礎上,提齣適宜的承檯基坑開挖邊坡比,為港珠澳大橋主體工程建設關鍵施工參數的確定提供依據.
의탁항주오대교매치식승태족척모형공예시험항목,채용이론계산분석여원위시험감측상결합적판법대매치식승태기갱개알변파은정성진행연구,이론계산분석채용G-slope연건대변파은정안전계수진행료분석,원위시험채용단파속측심의정기화불정기지대시험기갱개알후수하지형진행측량,재대변파은정성이론계산분석여원위실험결과진행분석적기출상,제출괄의적승태기갱개알변파비,위항주오대교주체공정건설관건시공삼수적학정제공의거.
